Plahvatuskindel mootor on selline mootor, mida saab kasutada tule- ja plahvatusohtlikes kohtades ning mis ei tekita töötamise ajal elektrisädemeid.Plahvatuskindlat mootorit kasutatakse peamiselt söekaevanduses, nafta- ja gaasitööstuses, naftakeemia-, keemia- ja muudes tööstusharudes.Lisaks kasutatakse seda laialdaselt ka tekstiili-, metallurgia-, linnagaasi-, transpordi-, teravilja- ja naftatöötlemise, paberi valmistamise, meditsiini ja muudes osakondades.Peamise toiteseadmena kasutatakse plahvatuskindlat mootorit tavaliselt pumba, ventilaatori, kompressori ja muude ülekandemasinate juhtimiseks.
Plahvatuskindla mootori juhtmestiku meetod
Plahvatuskindla mootori ühendus peaks olema spetsiaalses harukarbis ja harukarp peab olema varustatud ka kummist tihendusrõnga, Jbq mootori juhtme ja muude plahvatuskindla mootori jaoks mõeldud spetsiaalsete tarvikutega.
Ettevaatusabinõud plahvatuskindla mootori juhtmestiku jaoks:
1. Pärast harukarbi paigaldamist kontrollige elektrilist pilu ja roomekaugust: väiksem elektriline vahe 380/660v on 10 mm ja väiksem roomamiskaugus on 18 mm.Väiksem elektriline vahe 1140 V on 18 mm ja väiksem roomamiskaugus on 30 mm.
2. Harukarbi sissepääs on suletud kummirõngaga.Selle struktuuri nõrkus seisneb kummirõnga vananemises ja elastsuses, mis muudab kaabli ja kummirõnga ebaühtlaseks.
3. Kahekordsete väljalaskejuhtmetega ühenduskarbi puhul tuleks kasutamata väljalaskejuhtmed blokeerida metalltihenditega, mille paksus ei tohi olla alla 2 mm.Surveplaadi või rõhu tagamiseks peaks metalltihendi välisläbimõõt olema sarnane vee sisse- ja väljalaskeseadme vee väljalaskeava siseläbimõõduga.Pingutage mutrit, et tihendusrõngas ühtlaselt kokku suruda, et saavutada usaldusväärne tihend.
Plahvatuskindlate mootorite erinevate rikete üks peamisi põhjusi on niiske isolatsioon.Näiteks Lvivi-Volenski söekaevanduses kasutati kaabitsa konveierilindi jaoks mootor, mille päevane väljundvõimsus on üle 1000 tonni, kuna mootoriõõnes oli vett ja veepiiskasid, staatori mähise isolatsioonitakistus on langenud ja rike põhjustas vea.See moodustab 45,7% koguarvust.
Seetõttu ei ole elektriseadmete suletud struktuur paljudel juhtudel piisav, et kaitsta seda ebasoodsate ilmastikutegurite eest.Seetõttu peaksid elektriseadmete korpuses olema spetsiaalsed seadmed, mis tagavad ilmastikutingimuste paranemise.Kaasas peab olema õhuniiskuse kontroll.Seadet kasutatakse šassii suhtelise õhuniiskuse ja õhuniiskuse vähendamiseks.Aeg-ajalt eemaldatakse korpusest niiskuse tilgad ja see takistab niiskuse sissehingamist laagrite ja tihendite kaudu.
Postitusaeg: 16. august 2023
