1. Plahvatuskindla mootori tuvastamine enne kasutamist
1.1 Äsja paigaldatud ja pikaajaliselt kasutamata mootorite puhul tuleb enne kasutamist mõõta korpuse mähise isolatsioonitakistust ja see ei tohi olla madalam standardsätetest, vastasel juhul tuleb mootorit kuivatada, kuni isolatsioonitakistus vastab nõuetele.
1.2 Kontrollige hoolikalt, kas kõik kinnituspoldid on pingutatud, kas vedruseib on kadunud, kas plahvatuskindla kesta komponendid on korralikult ühendatud, kas maandus on usaldusväärne ning kas ühendus mootori klemmi ja kaabli vahel on usaldusväärne .Kui leitakse mõni sobimatu osa, tuleks sellega õigeaegselt tegeleda.
1.3 Kontrollige, kas mootoriga varustatud plahvatuskindla käivitusseadme spetsifikatsioonid ja võimsus vastavad nõuetele, kas juhtmestik on õige, kas käivitusseadme töö on paindlik, kas kontakt on hea ja kas seadme metallkest käivitusseade on usaldusväärselt maandatud.
1.4 Kontrollige, kas kolmefaasilise toiteallika pinge on normaalne, kas pinge on liiga kõrge, liiga madal või kolmefaasiline pinge on asümmeetriline.
1.5 Vastavalt mootori voolu suurusele, tingimuste kasutamisele, kummikaabli õigele valikule kaevandamiseks.Vastavalt kaabli välisläbimõõdule eemaldatakse seadmesse sisestatud kummist tihendusrõngast sarnase suurusega ava ja seejärel sisestatakse kaabel omakorda survekettasse — metallseibisse — tihendusrõngasse — metallseibi.Ühendage kaabli südamiku juhe klemmipostiga.Kaabli südamiku traat tuleks asetada kahe vööriseibi või kaabli pressimisplaadi vahele ja maandussüdamiku juhe tuleb asetada maanduskruvi vööriseibide vahele.Kaabli südamiku traat peab olema kindlalt ühendatud, et tagada hea kontakt ja elektriline vahe.Pärast juhtme ühendamist kontrollige, kas jaotuskarbis on prahti, tolmu, kas ühendus on kooskõlas toitepinge ja mootori andmesildi sätetega ning veenduge enne ühenduskarbi kaane pingutamist, et see on õige.Harukarpi viiv kaabel kinnitatakse klambriga harukarbi ämbri külge, et vältida kaabli väljatõmbumist.
2. Ülevaatus- ja hoolduspersonal plahvatuskindlate mootorite kasutamisel peaks sageli pöörama tähelepanu mootori temperatuuri tõusule, mida ei tohiks kasutada rohkem kui temperatuuri tõusu ega sõita üle koormuse;Kui mootor töötab, tuleks laagrite temperatuuri sageli kontrollida ja laagrit vähemalt üks kord 2500 tunni jooksul.Kui määre rikneb, tuleb see õigeaegselt välja vahetada.Puhastage laagri sisemise ja välimise katte sissepritse- ja õliväljastusseadme vanaõli, et saavutada puhas ja sile, laagrit tuleb puhastada bensiiniga ja määre kasutab liitiummääret nr 3.
Postitusaeg: 28.02.2024
